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浏览: 发布日期:2020-02-28

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   原标题:世界聚焦无锡打造动力之都编者按一个半世纪以前,人类最伟大的发明之一——内燃机诞生。

   从此,这一动力机械就没有离开过我们的生活:汽车、飞机、船舶、摩托车、无人机、工程机械、农业机械、发电机组,以及坦克、装甲车、步兵战车、自行火炮……不过,现有的两大内燃机国际组织至今都未召开过世界范围的覆盖全产业链的内燃机大会,而第一届世界内燃机大会,就要落户无锡。

   从今天起,本报推出首届世界内燃机大会专栏,聚焦无锡“打造动力之都”,敬请期待。 今年4月,中国内燃机学会获得中国科协同意举办世界内燃机大会的批复,确定由中国内燃机学会与无锡市人民政府于2018年11月8日至11日共同主办首届世界内燃机大会。 本届大会是国际内燃机界最高水平、最全领域的盛会,届时将有世界顶级专家学者、国内外院士、著名企业家出席,预计参加大会人员超过1000名,参会单位超过600家。

   尽管汽车已经可以以多种能源作为动力,但作为人类最伟大发明之一的内燃机,仍然是目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为明显的产品,在相当长的一个时期,作为主流动力机械的地位不可动摇。

   有资料显示,“十二五”以来,我国内燃机产销量连续8年保持世界第一,占全球产销量的1/3,并拥有门类最为齐全的零部件体系、人才培养体系、研发制造体系。 本届世界内燃机大会主题为“绿色高效创新发展”,旨在为全球内燃机行业的整机制造商、零部件供应商、用户、大学和研究机构提供一个交流平台,促进技术创新、商业模式创新以及相关方的合作,引领世界内燃机产业的发展方向,书写发动机历史新篇章。

   为更好地向世界宣传、推广行业最新技术、最新产品,同时将举办国际内燃机及技术、装备展览会,侧重展示全球最先进的内燃机产品、内燃机专用制造测试技术设备等。 展馆设在无锡太湖国际博览中心。

   大会的主要活动可以概括为“2式1峰8分会”。

   2式即开幕式+闭幕式;1峰为“科学家-企业家峰会”;8分会指8个专题分会,即“高效清洁燃烧”“排放与后处理”“燃料与润滑油”“设计、制造、材料与可靠性”“测试、燃油喷射、高效增压”“绿色智能船舶动力”“低碳能源及高效利用”等8个专题分会。

   此外,还有11位国内外世界顶级行业专家带来引领性、前沿性的主题报告,更有技术参观、人才教育论坛、人才交流会、校友交流会等丰富多彩的活动。 ■延伸为什么是无锡?辉煌的内燃机发展史1916年,协记机器厂试制出了以轻质煤油为燃料、功率15马力的热罐式重型低速小马力火油机,成为无锡历史上第一台内燃机。

   1958年上半年,无锡动力机厂成功研制出两台6250柴油机。 当时,无锡动力机械的产品性能和销售量在全国仅次于上海。 1958年,为了给中国第一代铁道内燃机车“巨龙”号提供国产大功率高速柴油机,无锡柴油机厂、无锡动力机厂参加了华东地区开展的1000马力柴油机会战。

   经过三个季度日夜奋战,上柴、锡柴两厂分别总装出首台大功率柴油机样机。 “巨龙”号机车参加全国新产品表演赛获第一名。

   无锡在发展柴油机的同时,新建了无锡油泵油嘴厂、无锡市内燃机配件厂等零部件企业,并开始了35ZP废气涡轮增压器的研发。

   在1964年完成样机试制及试验、1965年上半年通过鉴定投入小批量生产后,35ZP废气涡轮增压器配装的62型高速护卫艇,曾在1965年的“八·六”海战中荣获战功,成为小艇打大舰的经典战果。

   之后,无锡在改革开放中引进国外先进技术和管理,生产的柴油机、增压器、油泵油嘴等产品水平、质量不断提高,在国内同行业处于领先地位。 其中CA6DL3-35E6和4DW93-45DT4柴油机已分别通过道路欧Ⅵ及非道路Tier4的国际认证。 产品在11升发动机市场保持领先,在350马力以上市场份额位居行业前列,在中国柴油机自主品牌中独树一帜。 内燃机重要研发和制造基地经过多年发展,无锡已成为我国内燃机行业重要的研发和制造基地。

   现有一汽无锡油泵油嘴研究所、云内动力无锡产业园等内燃机研究机构,一汽无锡柴油机厂等内燃机整机生产企业,无锡威孚高科技集团股份有限公司、无锡华星机电制造有限公司等内燃机零部件生产企业,以及凯龙高科技股份有限公司、江苏凯迪航控系统股份有限公司等内燃机相关产品生产企业。 整个内燃机行业共有近200家企业,形成了完整的内燃机产业链。 此外,无锡还汇聚了全球柴油机高压共轨、涡轮增压器、排放后处理及先进内燃机产品制造方面的诸多国际领先企业。

   国际巨头合资、独资企业纷纷落户无锡,使无锡在柴油机电控共轨系统、涡轮增压、排放后处理三大核心技术上处于国际领先地位。 (景玮)(责编:唐璐璐、张鑫)。